2013年1月31日 星期四

【Spank】Spank Spike777 EVO 車手把評比




Spank新開發的Dual XGT車手把,針對不同的管徑、上升量與角度均各有專屬模具,再以電腦數值控制彎曲成型,達到最高標準的加工精密度。相較於其他製程還需手工研磨,會導致 管壁厚度不均,雙向極限均勻抽管(Dual eXtreme Gradual Taper)可以避免這種情況。 此外,針對把手兩端進行衝擊加工(Impact Ends)避免在摔車時受損,並利用有限元素分析法 (Finite Element Analysis)將管徑厚度最佳化,才能通過嚴苛的實測考驗,讓這麼寬的下坡車手把還能達到驚人的輕量表現。 Spank也在龍頭夾持部位下了功夫,確保這個區域的管徑精度與平坦度,讓應力能均勻分佈,才能在極限用途下達到最輕量化的設計。

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